特斯拉在好意思国新动力乘用车市集的主导地位昨年出现下滑，通用汽车和福特汽车等竞争敌手自2017年以来初次占据了大部分销量。

　　彭博新动力财经和Marklines汇编的数据，埃隆·马斯克的公司多年来一直占据一半以上的好意思国纯电动汽车销量。但昨年，特斯拉在好意思国纯电动汽车市集的份额仅为48%，低于2023年的57%和2022年的65%。

　　收货于Equinox、雪佛兰Blazer等新车型以及凯迪拉克Lyric越来越受迎接，通用汽车昨年的销量增长了50%。福特汽车2024年销量同比增长了30%，尽管莫得推出任何新的新动力车型。

　　最大的惊喜来自本田汽车，该公司将其好意思国纯电动汽车市集份额从2023年的零进步至2024年的3%。这一增长来自两款全新纯电动车型——本田Prologue和赞扬ZDX。Prologue是好意思国第七畅销的纯电动汽车。

　　特斯拉难以保管在好意思国纯电动汽车市集的份额

　　着手：彭博新动力财经、Marklines。（注：2024年第四季度销量不是最终数据，可能会略有变化。）

　　特斯拉日益老化的车型威望也船到抱佛脚迟。除了奋斗且市集宗旨南北极分化的Cybertruck（2023年头次上市），该公司自2020年Model Y初次亮相后就再也莫得发布过新款新动力车型。特斯拉迄今截止只好一次处于访佛境地——那是在2017年，其时该公司在好意思国纯电动汽车市集的份额亦然48%。恰是2017年底发布的Model 3，让特斯拉的好意思国纯电动汽车市集份额在2018年高涨至80%。

　　彭博新动力财经的最新臆想，2025年好意思国新动力汽车销量将增长29%至略逾200万辆。其中约80%的销量往时自纯电动车型。

　　要是特斯拉要保管其2024年在好意思国纯电动汽车市集的份额，就必须在好意思国销售卓著78万辆汽车，将较2024年的服从增长30%。要是未推出新车型，加上昨年在好意思国的销量下落11%，要达成这一想法将相配贫寒。

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