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地球常识局   新考工记

翰墨 | 绯红之猪

校对 | 朝乾     裁剪 | 同同

小时候，我曾有一种不切试验的幻念念，那就是认为开大卡车是一件相称酷的事情。长大后才了解到，开着大卡车非论干啥齐锐利常费劲的餬口。

在露天矿场，就有一种责任是驾驶矿山卡车。他们的责任环境不错说锐利常恶劣了：夏日热浪滚热、炎热难耐；冬天飞雪连天、寒风凛凛，再加上矿山说念路私有的尘土热潮，这一切齐诉说着矿卡司机的辛劳。

这责任环境可不是一般东说念主能受得了的

（图：shutterstock）▼

不外，也许就在不远的畴昔，矿山卡车司机们将无用再哑忍这些，他们不错更体面地在办公室完成责任。而这背后则是矿山车辆的电动化、无东说念主化与智能化。

上三楼，开大车

提及矿山卡车，咱们印象最深的就是那种好几层楼高、能装好几百吨矿石的巨型自卸式矿山卡车了。一般的自卸卡车跟这种巨无霸比较，就跟一辆玩物车似的。

大型露天矿场用这种巨型矿卡，归根结底是为了缩短老本。这样一辆"巨无霸"运量顶好几辆惯例卡车，摊下来每吨物料的输送老本就能更低。

比一比，才知说念究竟有多大

（图：壹图网）▼

天然巨型矿卡油耗量很恐怖，但研讨到其装载才略，油耗反而更经济。就好比波音 747 客机油耗比双发客机大，但摊到每位乘客身上之后，老本反而更低，这背后是团结个兴味兴味。

不仅如斯，专为矿山行驶想象的矿卡安装了比两个东说念主还高的巨型轮胎，它约略更好地妥当恶劣的路况，车辆牵引力与爬坡才略亦然惯例自卸卡车不行比的。

矿卡的轮胎直径大宗不错达到 3 米傍边

在昔时，这种巨型矿卡市集一直被以好意思国卡特皮勒、日本小松，还有白俄罗斯的别拉斯等异邦品牌的居品占据。不外，这几年中国企业时常发力，也推出了不输给它们的巨型矿卡。

比如徐工集团自研的巨型矿卡—— XDE440，载分量高达 400 吨，是全球最大的后驱刚性矿车。载分量比起世界第一的白俄罗斯别拉斯 75710 的 450 吨，一经收支未几了。

一度成为世界之最的别拉斯 75710

可称得上是矿车界的"巨无霸"

（图：shtterstock）▼

关于徐工 XDE440，只需要列出几个数字，你就能知说念这车有多恐怖了：

由福建海安制造的轮胎一"条"就要 50 万，而这车有 6 条这样的轮胎；

其能源剿袭电传动派遣口头，雄壮的 V20 柴油引擎不错通过3700 匹马力以上的能源来发电驱动后桥的电动机，从而带动车辆行驶；

尺寸就更夸张了，一般的小车停在 XDE440 驾驭就跟玩物车似的，驾驶员上车得爬梯子上 3 层楼那么高。

要说价钱么，一辆就得一个小筹画

齐说这两年中国新能源汽车相称能打，试验上在矿卡这个细分赛说念，中国企业也在极力搞纯电的新能源矿卡。

比较纯烧油或者油电传动，纯电矿卡的使用老本低得多，而且在责任时莫得碳排放和污辱物排放，责任杂音低，不光环保，对矿卡司机的责任环境也更友好。

印尼矿场中使用的徐工集团纯电矿车

既然纯电矿卡有这样多优点，你可能会认为，拉着一百吨矿石的纯电矿卡详情高出费电，车上的大电板充电也慢，不赶趟啊。

恰巧相背，拉相似多物料的纯电矿卡续航远远逾越燃油矿卡。纯电矿卡空载上山，下山满载时靠动能回收充电，搞不好跑这样一回齐不怎么费电。

当今，国产矿卡还搞出了换电功能，跑没电了径直去换电站把大电板一换，又能"满血"出去跑。

有了我方的"鼎力神"

除了巨型矿卡，露天矿山还有一种巨型"鼎力神"挖掘机——斗轮式挖掘机。一般的挖掘机唯唯一个铲斗，铲完毕司神秘禁止挖机往卡车上装，然后再去挖下一铲子。

斗轮式挖掘机的能耐，体当今其斗轮上安装的一整圈铲斗，这就好比是手上拿着四个勺子去吃冰淇淋——谁抢得过？

超等大斗轮，感受一下

（图：图虫创意）▼

以全球最大的"巨无霸"斗轮式挖掘机 Bagger 293 为例，其斗轮上安装有多达 18 个铲斗，每个铲斗容积 15 立方米，责任时斗轮旋转，约束挖掘，再通过驾驭的传送带把挖出来的土石运走。

这效果，用"一天挖掉一座山"来刻画也绝不外分，那可确凿愚公闻之落泪，智叟看了千里默。

宛如小山一般的 Bagger 293，责任时仅需 5 名操作员，与一堆挖掘机同期责任比较，东说念主力老本可省太多了，是信得过的"大国重器"。

责任中的 Bagger293

 （图：YouTube-Giga Gear Galaxy）▼

到了 2024 年，这样的"大国重器"咱们也有了，尽管目下如故" Mini "版块的。中国一重与中国煤科沈阳计划所先后在这个细分规模获得龙套，推出了包含露天煤矿用斗轮挖掘机在内的处治决议。

高出是中国煤科沈阳计划所的斗轮式挖掘机，还将出口到乌兹别克斯坦，为该国的露天油页岩矿提供完好的挖掘处治决议，其中的中枢等于咱们自主研发的斗轮式挖掘机。

沈阳所的这台"大切割力紧凑型轮斗挖掘机"想象有 18 个铲斗，每个铲斗的容积为 0.4 立方米，每小时的坐褥才略高达 3900 立方米。

这台轮斗挖掘机已在国内矿业神色中完成拼装和试运营

进一步股东了露天矿开荒中枢装备的国产化程度

 （图：sasac.gov.cn）▼

天然，这一数据比起世界第一的德国 Bagger 293 还有不小的差距。但中国在许多细分规模的龙套齐是这样，先求有、再求好，小步快跑，无声无息就跑到世界前线了。也许将来咱们国度也能造出《流浪地球》里的那种超等"巨无霸"挖掘机。

有了这样一个全球伙，坐褥效果真能提高不少

中国在采矿规模的想象还不啻于矿山机械，从 2024 年开动，已开动从战略层面股东矿山的智能化、无东说念主化。

假以时日，矿工浑身煤灰、在伸手不见五指的矿坑里以命相搏的采矿形式，将成为历史，露天矿山的卡车长龙也将莫得又名司机，全球齐在冬暖夏凉的办公室里体面地责任。

卡车没东说念主我方跑

要让卡车我方跑，说白了就是搞卡车的高阶智驾，把本来需要司机判断的启停、加延缓、避障、转向、装卸等责任交给智驾，这背后是 5G、东说念主工智能、物联网的通力合营。

昔时的矿山卡车司机也将升沉为集控工与调理员，在中控室云尔监控这些无东说念主矿卡。

矿企的时刻东说念主员可在智能禁止中心收场云尔操控

目下，我国正处在矿山无东说念主驾驶卡车快速发展阶段。斥逐 2024 年 9 月，我国已在逾越 50 个露天煤矿部署了无东说念主驾驶矿卡，数目达 1510 辆，到 2024 年底，这一数字将会高涨至近 2500 辆。

在矿卡无东说念主驾驶这个超等细分的小规模内，国内 80% 的市集份额是由易控智驾、中科慧拓等决议商掌合手的，而剩下约 15% 傍边才是徐工、三一这样的传统矿卡主机厂。

中科慧拓的矿车无东说念主驾驶系统

在煤炭、冶金、有色金属等多个规模得到应用

（图：waytous.com）▼

当今全球时常听到国产新能源车高阶智驾 L2、L3 这样的等第，试验上在无东说念主驾驶矿卡规模也有 L0 到 L4一共 5 级的智驾等第分袂。

L0 就是十足由东说念主来驾驶、不含一丝无东说念主智驾因素，而 L4 则是十足无东说念主驾驶，况兼无需东说念主工进行打扰。目下国内已部分收场 L3 级别无东说念主驾驶，即仅在特定要求下需要极少东说念主工介入打扰。

矿山卡车无东说念主驾驶的上风，在于不错龙套快意与期间的章程，全天 24 小时不闭幕责任（除了充电或换电期间），既能大幅缩短东说念主力老本，又能改善工东说念主的责任要求。

在露天煤矿中功课的易控智驾无东说念主驾驶矿卡

目下已收场常态化 7 × 24 小时流畅无东说念主化坐褥功课

 （图：eacon.com）▼

矿工一直是个高危行业，尤其是煤矿矿工，用踩着钢丝舞蹈来刻画一丝也不外分。仅在 2020 年一年，我国煤矿就发生了 122 起事故、牺牲 225 东说念主，这个数字背后的是一个个落空的家庭。

而在不远的将来，岂论是地下矿井如故露天矿场，齐不再需要矿工冒着生命危急去坐褥，这恰是科技与坐褥力发展的终极筹画。

以及：

高下滑动检讨参考贵寓：

1、《徐工集团 XDE440 双桥刚性矿车》

2、《国内唯一评测！我开上了全球最大的中国车！》

3、《全网首测！这辆"电动车"尽然价值 ¥ 100000000！！》

4、《宇通纯电矿卡如何作念到出勤率≥ 95%? 让咱们一探究竟》

5、《2 至 3 年内回本，宇通 K135E 纯电动矿卡有哪些时刻亮点？》

6、《Bagger 293》

7、《国内首台大切割力紧凑型轮斗挖掘机完工》

8、《中国煤科沈阳想象院：行状"一带沿途"！国产轮斗挖掘机确立扬帆出海》

9、《安全效果双擢升！首钢水厂铁矿无东说念主驾驶车队满负荷运行》

10、《干货｜一图读懂煤炭行业首份无东说念主驾驶时刻应用论说》

11、《中国煤炭报｜矿山无东说念主驾驶，如何从" 1 "走到" 1000 "？》

12、《安全效果双擢升！首钢水厂铁矿无东说念主驾驶车队满负荷运行》

13、《中煤协：瞻望 2026 年露天煤矿无东说念主矿卡将迎爆发式增长》

14、《2020 年寰球共发生煤矿事故 122 起、牺牲 225 东说念主》

* 本文内容为作家提供，不代表地球常识局态度  

封面：shutterstock

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